电动车遭货车碾压,驾驶员车轮下身亡!一张“救命图”普及大货车盲区
点击“直播海南”关注公众号获取最新信息
记者赶到现场时,事故路段的交通还处于拥堵状态,路面疏导工作还在继续。记者看到,一辆红色电动车倒在一辆大货车的车轮底下,车身碎片散落一地。电动车边上躺着的一名男子,已经没有生命迹象。
海口市公安局交警支队事故处理大队 民警: 目前看是货车准备调头往机场方向,电动车位置也不是那么具体,到时候我们要检测。
交警介绍,事发时电动车上只有一名男性驾驶员,在与货车相撞后,电动车驾驶员当场身亡。事后,货车司机被带离现场接受调查。目前,警方还在调查这起事故的具体原因,相关的责任认定也在进行中。附近的居民表示,这个路段的来往货车比较多,类似的事情也不是第一次发生了。
海口居民 周先生:看到货车我们一般都绕开走的,有时候停着不走让他先走,因为大车盲区多,又长。
为了尽快恢复现场交通,交警在勘查现场后,将事发电动车和货车拖离现场。到上午十点半左右,现场交通恢复了正常。
提到大货车,很多人都“谈货色变”
主要因为行人、非机动车
甚至小汽车与大货车
发生事故的后果比较严重
特别是在大货车转弯的时候
让我们一起了解货车盲区
远离危险
↓↓↓
▲ 大车盲区示意图
大车的盲区多、面积大,覆盖位置众多。无论是非机动车还是行人,一旦身处这些盲区内,司机都很有可能像下面这张动图一样注意不到你。
▲ 大车内轮差盲区交通事故案例
从上图中,我们可以很清晰的看到大货车的“内轮差”。也就是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合,大车的内轮差也更大。再加上大车的盲区多,如果司机忽视这个“内轮差”,事故发生的概率就会随之增大。
当心“内轮差”
因为大货车的车身较高,结构复杂,基本都是依靠前轮来转向,所以它在转弯时,前后轮并不在同一轨迹上。
你以为大车转弯是这样的↓
其实大车转弯是这样的↓
如果不注意"内轮差",可能就会这样↓
安全提醒
1、超越大货车:超越大货车时应选择视野良好的直道,并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车,超越时请快速一次性通过, 超越货车后不要立刻变回原来车道,应远离货车一段距离再回原车道。
2、弯道不要超越大货车:弯道行驶时,大货车体积大导致前方视野不佳,无法及时发现前方路况,因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离, 等待通过弯道后找机会超越。
3、绝不能待在货车盲区:车身越大盲区越大,行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶,同时尽量不要从右侧超越货车。
4、仔细多观察:对于大货车司机来说,因为盲区所造成的交通事故也并非本意,但还是要提醒各位货车司机,在道路上行驶时一定要细心观察,尤其是在转弯处和红绿灯处多加小心,注意周围的汽车和非机动车、行人,避免因盲区造成的事故。
来源:直播海南综合人民日报
记者:林子健、高天阳
编辑:黄露莎
审核:巩毅
热点推荐
●重21吨长12米的吊车一夜“消失”!车主:20多年都没听过丢吊车的……●长征七号改中型运载火箭发射任务失利