电动车遭货车碾压，驾驶员车轮下身亡！一张“救命图”普及大货车盲区
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记者赶到现场时，事故路段的交通还处于拥堵状态，路面疏导工作还在继续。记者看到，一辆红色电动车倒在一辆大货车的车轮底下，车身碎片散落一地。电动车边上躺着的一名男子，已经没有生命迹象。
海口市公安局交警支队事故处理大队 民警： 目前看是货车准备调头往机场方向，电动车位置也不是那么具体，到时候我们要检测。
交警介绍，事发时电动车上只有一名男性驾驶员，在与货车相撞后，电动车驾驶员当场身亡。事后，货车司机被带离现场接受调查。目前，警方还在调查这起事故的具体原因，相关的责任认定也在进行中。附近的居民表示，这个路段的来往货车比较多，类似的事情也不是第一次发生了。
海口居民 周先生：看到货车我们一般都绕开走的，有时候停着不走让他先走，因为大车盲区多，又长。
为了尽快恢复现场交通，交警在勘查现场后，将事发电动车和货车拖离现场。到上午十点半左右，现场交通恢复了正常。
提到大货车，很多人都“谈货色变”
主要因为行人、非机动车
甚至小汽车与大货车
发生事故的后果比较严重
特别是在大货车转弯的时候
让我们一起了解货车盲区
远离危险
↓↓↓
▲ 大车盲区示意图
大车的盲区多、面积大，覆盖位置众多。无论是非机动车还是行人，一旦身处这些盲区内，司机都很有可能像下面这张动图一样注意不到你。
▲ 大车内轮差盲区交通事故案例
从上图中，我们可以很清晰的看到大货车的“内轮差”。也就是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，大车的内轮差也更大。再加上大车的盲区多，如果司机忽视这个“内轮差”，事故发生的概率就会随之增大。
当心“内轮差”
因为大货车的车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。
你以为大车转弯是这样的↓
其实大车转弯是这样的↓
如果不注意"内轮差"，可能就会这样↓
安全提醒
1、超越大货车：超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车，超越时请快速一次性通过， 超越货车后不要立刻变回原来车道，应远离货车一段距离再回原车道。
2、弯道不要超越大货车：弯道行驶时，大货车体积大导致前方视野不佳，无法及时发现前方路况，因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离， 等待通过弯道后找机会超越。
3、绝不能待在货车盲区：车身越大盲区越大，行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶，同时尽量不要从右侧超越货车。
4、仔细多观察：对于大货车司机来说，因为盲区所造成的交通事故也并非本意，但还是要提醒各位货车司机，在道路上行驶时一定要细心观察，尤其是在转弯处和红绿灯处多加小心，注意周围的汽车和非机动车、行人，避免因盲区造成的事故。
来源：直播海南综合人民日报
记者：林子健、高天阳
编辑：黄露莎
审核：巩毅
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